Об этом на пресс-конференции сообщил  главный корпоративный директор Wizz Air Оуэн Джонс. По его словам, перевозчик планирует расширить до 2020 года парк своих самолетов в Украине до 8 бортов. И 19 апреля 2018 года (с прибытием дополнительного самолета) будут запущены два новых маршрута: в Лиссабон (Португалия) и в Таллин (Эстония).

Господин Джонс пояснил, что авиакомпания регулярно исследует рынки и знает, что в Эстонии достаточно украинцев, которым нужно авиасообщение с родиной. И то же самое касается Лиссабона. Кроме того эти маршруты будут интересны туристам. В данный момент Wizz Air предлагает из Украины 23 маршрута в 11 стран мира.

По информации turprofi.com.ua туристический портал, представитель авиакомпании сообщил, что в прошлом году Wizz Air обслужил в Украине более 400 тыс пассажиров — это на 84% больше, чем в 2015 году. И это около половины всех украинских пассажиров, которые пользуются услугами лоукостеров. За первые 6 месяцев 2017 года авиакомпания продемонстрировала прирост на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. И перевозчик намерен предложить на 80% больше посадочных мест. Новые самолеты одновременно позволят увеличить частоту по другим уже существующим маршрутам Wizz Air.

«В прошлом году мы возобновили работу со Львовом… И рост авиакомпании в Украине продолжится», — заверил журналистов господин Джонс, уточнив, что перевозчик хотел бы летать не только из столицы и Львова, но также из других региональных аэропортов. Кроме того, в данный момент Wizz Air ведет переговоры с правительством Италии о выдаче назначений на маршруты в Украину. А вот планов насчет внутренних украинских рейсов у авиакомпании пока нет, как и насчет восстановления «Wizz Air Украина».

В ответ на вопрос по поводу ситуации с Ryanair Оуэн Джонс лишь сказал, что, по его мнению, аэропортовые сборы должны быть честными, прозрачными и одинаковыми для всех: «Украина — рынок с большим-большим потенциалом, и я уверен, что другие авиакомпании также смотрят на него». Wizz Air предложил пассажирам, которые купили билеты на рейсы так и не вышедшего к нам Ryanair, «спасательные тарифы» — по маршрутам, которые можно сравнить с обещанными ирландским лоукостером. Весьма благородный и грамотный с точки зрения формирования положительного имиджа авиакомпании.